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　　楚天都市報訊(記者劉莉 陳玉潔 實習生張娟 盧娟娟) 繼長江經濟帶寫入今年全國兩會政府工作報告後，國務院昨日發佈《關於依托黃金水道推動長江經濟帶發展的指導意見》，進一步開髮長江黃金水道，加快推動長江經濟帶發展，標志著長江經濟帶正式上升為國家戰略。
　　意見稱，長江是貨運量位居全球內河第一的黃金水道，長江通道是我國國土空間開發最重要的東西軸線，在區域發展總體格局中具有重要戰略地位。依托黃金水道推動長江經濟帶發展，打造中國經濟新支撐帶，是黨中央、國務院審時度勢，謀劃中國經濟新棋局作出的既利當前又惠長遠的重大戰略決策。
　　意見提到，長江經濟帶的戰略定位是：具有全球影響力的內河經濟帶、東中西互動合作的協調發展帶、沿海沿江沿邊全面推進的對內對外開放帶、生態文明建設的先行示範帶。
　　此外，長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃也隨指導意見發佈，目標到2020年，建成橫貫東西、溝通南北、通江達海、便捷高效的長江經濟帶綜合立體交通走廊。
　　專家解讀《意見》亮點

　　武漢確立國家級航運中心地位
　　湖北是擁有長江幹線最長的省份，《意見》中與湖北有關的亮點有哪些？昨日，省發改委副主任肖安民、省社科院副院長秦尊文對《意見》進行瞭解讀。
　　亮點一

　　建設沿江高速鐵路
　　《意見》在提升長江黃金水道功能、建設綜合立體交通走廊兩方面著墨最多，多項重大基礎設施建設項目與湖北有關。
　　首次明確提出建設上海經南京、合肥、武漢、重慶至成都的沿江高速鐵路。肖安民說，今年7月1日，滬漢蓉高速鐵路通車，武漢到成都、重慶通了動車，假如提速為高鐵，武漢作為全國交通樞紐的地位將進一步凸顯，也將進一步推動資源向武漢集聚。
　　秦尊文說，《意見》明確提出加快武漢長江中游航運中心建設，武漢作為國家級航運中心的地位得以確立。此外，在“構建長江大通關制度”中，武漢將受益，武漢將有條件申報長江中上游地區自貿區。
　　亮點二

　　中三角合作格局被認可
　　在全面推進新型城鎮化方面，《意見》明確提出，以長江三角洲、長江中游和成渝三大跨區域城市群為主體，以黔中和滇中兩大區域性城市群為補充，優化沿江城鎮化格局。
　　秦尊文指出，在長江中游城市群的培育中，《意見》提出增強武漢、長沙、南昌中心城市功能，也就是說，傳統的“中三角”合作格局被認可。
　　秦尊文說，打一個形象的比方，如果說長江經濟帶是一首合唱的話，上海、武漢和重慶就是當仁不讓的三位“領唱”隊員，其中湖北承東啟西、連南接北、天下之中的地位，又決定了湖北將是長江經濟帶的重要戰略支點。